문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산광역시 BRT (문단 편집) === 서면 ~ 주례 === * 총 연장: 5.4km * 정류소: 22개소(서면 방면 11개소, 주례 방향 11개소) * 도로명: [[가야대로]] * 구간: 서면교차로 ~ 부암역 ~ 가야역 ~ 동의대역 ~ 개금역 ~ 냉정역 ~ 주례교차로[* 주례교차로부터는 동서고가로가 가야대로의 종점부인 감전램프까지 가야대로 위를 지난다. 교각으로 인해 좌회전이 금지되어 P턴으로 좌회전을 해야 하는 곳이 많고, 지나가는 버스도 몇대 없어 사실상 BRT설치가 불가능하다. 사상 방면으로는 사상로의 폭이 4차선으로 너무 협소하여 설치 불가능.] * 개통일: 2022년 12월 28일 * 충렬대로, 해운대로, 중앙대로, 범일로, 구덕로 BRT와 다르게 차로가 매우 넓은 곳에서 공사를 하고 있어 교통체증이 심각하지 않을 것이라는 의견이 대다수다. 다만 중앙차로 공사에 따른 차로 축소로 인해 서면교차로, 부암교차로, 가야삼거리, 동의대어귀교차로, 개금교차로, 주례교차로의 좌회전 및 유턴 차량의 정체는 중앙화단 철거작업이 끝나고 본격적인 공사가 시작할 때 쯤이면 지금보다 더 심해질 것으로 전망하고 있다.[* 이 곳은 좌회전 하는 차량이 매우 많아 출퇴근 시간대에는 신호를 여러번 받아야 겨우 통과가 가능하다.] 공사 이후 위에 설명한 구간을 중심으로 차량정체가 매우 심각한 상황이다. 다만 충렬대로와 중앙대로와는 달리 도로폭 자체가 넓어 공사 중임에도 왕복 8차선으로 운영이 가능해 전과 달리 정체가 충렬대로와 중앙대로만큼 심각하지는 않은 상태다. * 중앙대로 서면 ~ 충무 구간 BRT에 처음 설치되었던 대피차로가 가야대로 BRT에는 주례교차로 정류장, 동의대역 정류장, 서면역.롯데호텔백화점 정류장을 제외한 모든 정류장에 설치되었다. 또한 일부 정류장을 제외한 대부분 정류장이 폭이 넓고 길게 건설되어 정류장에 정차 가능한 버스 댓수를 늘렸으며 횡단보도 역시 크게 늘렸다. * 횡단보도 신설과 더불어 서면방향 가야굴다리교차로 보행로가 신설되었다. 사실 이 구간은 보행자의 통행이 많지 않은 구간이지만 가야굴다리를 지나가려면 반대방향으로 건너가야하는데 인도와 도로의 고저차로 인하여 신암로 연선 횡단보도까지 빙빙 돌아가야하는 불편함이 있다보니 오랫동안 간간히 불편민원이 들어왔던 지역이였다. * 가야대로에는 냉정고개 육교, 한신센터뷰 육교, 가야굴다리교차로 육교가 존재[* 그 이전에는 주례역 육교, 가야전화국 육교가 있었다.]했으며 한신센터뷰육교를 제외한 모든 육교가 철거되었다. 한신센터뷰육교가 철거되지 않은 이유는 육교 주변으로 횡단보도가 멀리 있어 육교를 철거하면 주민들이 불편해질거라는 이유였으나 예상과 전혀 다르게 BRT가 개통하고 난 이후 이 육교를 이용하는 사람이 없다.[* 엘리베이터가 없다.] * 주례방향 개금삼거리의 유턴구역이 폐지, 냉정역사거리의 유턴구역이 폐지되고 SK광신석유주유소 앞에 유턴구역 신설, 개금방향 주례역 유턴구역이 폐지되고 가야대로277번길앞 삼거리로 이전, 냉정역사거리에 유턴구역이 신설되었다. * 서면교차로 방향으로 도로구조상 서면로를 경유하기가 불가능하여 17, 67번만 서면로를 경유하고 중앙대로 서면~충무 구간 개통으로 중앙대로로 조정되었던 노선들 외에 23, 68번도 이번 개통으로 조정되어 중앙대로 BRT로 진출입을 한다. 또한 서면교차로에 서전로로 향하는 BRT 직진차로 역시 설치되지 않아 서면로와 서전로 노선들은 서면교차로 방향 한정으로 가변차로에 정차한다. 그리고 BRT 부암역 정류장에 정차하지 않는 노선 중에 중앙대로 BRT를 경유하지 않는 노선들은 기존 부산글로벌빌리지 정류장[* 이번 조정으로 [[부산 버스 17|17번]], [[부산 버스 85|85번]], [[부산 버스 138-1|138-1번]], [[부산 버스 160|160번]], [[부산 버스 169-1|169-1번]]이 정차하고 과거에 이 정류장에 정차한 [[부산 버스 33|33번]], [[부산 버스 87|87번]], [[부산 버스 138|138번]]은 BRT로 인해 그대로 통과한다.]에 모두 정차하게 된다. * 서면 ↔ 주례 구간 BRT가 건설되면서 주례 방면 개금삼거리 정류장이 폐쇄되었는데 해당 구간은 주례방향 개금삼거리 유턴차로를 폐지하고 구.홈플러스 가야점 앞으로 이전을 하게 되어 유턴차로 신설로 인해 정류장을 설치할 공간이 나오지 않아 설치하지 않았다. 동의대 방면만 개금삼거리·개금골목시장 정류장이 설치되어 있는데 동의대역 정류장과 개금역 정류장 사이 거리는 약 700m 정도로 중간 지대엔 이 곳에서 양 정류장까지 각각 300m, 400m 가량을 걸어가야만 한다. 이로 인하여 해당 구간에서 버스를 이용하는 승객들이 큰 불편을 겪고 있다.[* 2016년 12월에 가장 먼저 개통한 동래 ↔ 해운대 구간 BRT 정류장에서 원동교 방면 뜨란채삼거리 정류장이 폐쇄되었는데 여기는 도로 폭으로 인하여 정류장을 설치할 공간이 없어서 부득이하게 폐지된 것이다. 다만 [[가야대로]]는 도로 폭이 넓어서 정류장을 굳이 폐쇄시킬 이유가 없다.] 해당 위치는 2022년 폐점된 [[홈플러스 가야점]]이 위치해있던 부근이라 유동인구가 상당히 많은 지점이다. 이처럼 기존에 잘 이용하고 있던 정류장이 온데간데 없이 사라졌기에 해당 연선 승객들은 엄청난 항의와 더불어 부산시 교통과에 정류장 재설치 [[민원]]이 잇따라 올라오고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기